Well it didn’t take long for the rumors about the 2010 Aprilia Dorsoduro Factory edition to come true, as we now have photos of the new bike leaked ahead of next week’s EICMA motorcycle show in Milan. It’s a little disappointing what Aprilia has done to the bike to make it stand-out from its base model, with the obvious differences between the two being just the Factory’s carbon body panels and red trellis frame. Continue on for more details and photos.
Looking closer we see a more upscale seat, with suede and red stitching highlights. Also apparent is an improved Sachs suspension units, with adjustable pre-load, rebound, and compression, which should provide some more range for ride adjustment over the standard Dorsoduro.
Underneath the hood, things remain the same for the Dorsoduro Factory. The bike will share the same 90° 750cc v-twin motor as the base model, thus making 92 hp and 60 lb•ft of torque. The Factory will also have the base model’s throttle-by-wire system, as well as the 3-way adjustable mapping control. However, it would seem that the Dorsoduro Factory will not come with the available ABS found on the base model.
This leaves us perplexed on how the Dorsoduro Factory will be priced, let alone how Aprilia plans on fitting it into their segmentation scheme. Perhaps not what we’re accustomed to with the “Factory” badge, the new Dorsoduro Factory seems to be more about refinement than track readiness. Nevertheless, expect up-close photos of the new Dorsoduro in a few days as we head to EICMA in Milan.
ใหม่ Aprilia Dorsoduro Factory ปี 2010 มอเตอร์ไซค์วิบากสไตล์ Hardcore รอเปิดตัวที่ EICMA Show
นี่คือภาพชุดแรกของ Aprilia Dorsoduro Factory ใหม่ ปี 2010 ที่จะใช้เครื่องยนต์ V-Twin รุ่นเดิม ขนาด 750 ซีซี 92 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 82 นิวตันเมตรพร้อมระบบควบคุมวาล์วแบบ Ride-By-Wire โดยจะมีโหมดการขี่ 3 แบบคือ Sport, Touring และ Rain โดยที่คุณสามารถทำการควบคุมการส่งกำลังของรถได้ตามต้องการ เฟรมอลูมิเนียมทรงไม้ระแนงก็ยังเป็นแบบเดิมๆไม่เปลี่ยนแปลงแม้ว่าจะมีการใช้สีแดงประมาณครึ่งหนึ่งของเฟรมก็ตาม
Dorsoduro มีการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในหลายๆส่วน นอกจากนั้นยังมีตะเกียบหน้าปรับได้ขนาด 43 มิลลิเมตร ของ Sachs ระบบเบรคของ Brembo พร้อมคาลิปเปอร์ และล้ออลูมิเนียมหลอม ไฮเทคขึ้นไปอีกด้วยระบบแผงหน้าปัดอนาล็อก/ดิจิตอลแบบใหม่ที่มาพร้อมกับระบบตรวจสอบการทำงานของรถด้วยคอมพิวเตอร์ และเนื่องจากการที่ Dorsoduro จะเป็นมอเตอร์ไซค์สไตล์ฮาร์ดคอร์มากขึ้นกว่าเดิมจึงไม่มีระบบเบรค ABS ซึ่งแน่นอนว่าคุณสามารถใช้การสไลด์รถในการเข้าโค้งแบบมอเตอร์ไซค์วิบากที่คุณเคยเห็นในโทรทัศน์แทนได้
